wpdcf2260e_0f.jpg
wpe91a54e5.gif
wp51fe4dd2.png
wp49b9038b.png
© 2007 Profile Quist
wpeca14770.gif
wp2f62da61.gif
wp4d44cc9c.gif
wpffcc256e.gif
wpfb97e8c1.gif
wpfe7555fd.gif
wpa2fa76fe.gif
wp5c4df63c.gif
wpdf19dbda.gif
wp10808dc3.gif
wpd55f8f64.gif
wp5dbcc5c0.gif
wp506d6842.gif
wp4bf9c0f2.gif
wp0d0f6421.gif
wp7aabc162.gif
wp33f52053.gif
wpc58af061.gif
wp8136bfc2.gif
Sinds het begin van het fietstijdperk zijn fabrikanten, ontwikkelaars en designers op zoek naar een perfect fietszadel. Omdat de anatomie per mens verschilt is het tot op de dag van vandaag niet mogelijk gebleken het perfecte fietszadel te ontwikkelen.

Pas daarom het fietszadel aan aan uw  lichaam en niet omgekeerd!
De SQ filosofie        
Moet fietsen pijn doen?
De fiets heeft zich in de afgelopen 10 jaar in technisch opzicht zeer sterk ontwikkeld. De mountainbike-scene heeft een „lichtgewicht“ tendens en “hardcore” trend gecreëerd. De constructie en technologie zijn intussen veelal op Formele 1 niveau. De beste materialen worden professioneel verwerkt. Zo betekent een goede stabiliteit en een laag gewicht niet meer automatisch een ongewild compromis.
Ons doel is om deze technologiën te gebruiken en met sportmedische kennis te combineren. Hightech producten met ergonomische vorm maken het enerzijds de „profi“ mogelijk om langer en effectiever te trainen en bieden anderzijds de recreatieve fietser meer fietsplezier. Fietsen kan en moet gezond zijn en bovenal moet het leuk zijn om te doen!   
SQ onderzoek         
De basisvorm van een zadel heeft zich nauwelijks aangepast sinds de ontdekking van de fiets. Dit is verwonderlijk omdat wetenschappelijk onderzoek en enquetes duidelijk gemaakt hebben dat de klassieke vorm van een zadel vaak niet past bij de individuele anatomie van fietsers. Doelstelling van onze onderzoeken was/is om de druk op het kruis en het schaambeen te verminderen en de bestaande druk, door het gewicht van de fietser, beter te verdelen over de zitbeenderen.

Om dit te analyseren hebben we gebruik gemaakt van drukmeting. Zo konden de probleemzones geanalyseerd worden en de resultaten met praktijkervaring vergeleken worden.

Dankzij deze onderzoeken zijn prototypes ontwikkeld, die de voordelen van het klassieke zadel met een optimale ergonomische vorm verenigen. De druk op het gevoelige kruis en schaambeen werd bij onze prototypen al met 60% verminderd!        
SQ zadelbreedtes        
Zadels zijn zoals schoenen!
Is een schoen te klein, dan knelt deze – is een zadel te smal, dan knelt deze ook en weliswaar precies daar waar dat niet gewenst is omdat de zitbeenderen niet compleet op het zadel steunen.
We hebben honderden metingen van zitbeenderen gedaan.
Resultaat: de afstand tussen de zitbeenderen varieert met ca. zes centimeter. Vrouwenbekken zijn niet per definitie breder als de bekken van een man. Daarom moet ieder achterwerk, onafhankelijk van geslacht een een individuele zadelbreedte aangemeten worden. Onze zadels zijn daarom ofwel in de breedte verstelbaar of in verschillende maten verkijgbaar.
   
SQ zadelvorm             
Op het eerste gezicht ziet een normaal zadel er vanaf de zijkant redelijk ergonomisch uit, in de praktijk blijkt dat de zitbeenderen echter veel te diep in de vulling van het zadel drukken en de harde schaal slechts een beetje meegeeft. Hierdoor drukt, ook na een korte rit het lichaamsgewicht op het kruis en het schaambeen. Dit veroorzaakt pijn signalen omdat zich daar een uitgebreid stelsel van gevoelige bloedbanen en zenuwen bevindt. Bij vrouwen veroorzaakt een overmatige druk op het schaambeen en de genitaliën heftige pijnen.

Bij de SQ-zadelvorm wordt door het niveauverschil tussen zitvlak en zadelneus de druk op de gevoelige gedeeltes verminderd. Het lichaamsgewicht wordt optimaal verdeeld over de, uit medisch oogpunt, minder problematische zitbeenderen.  

  
wp6d337719.gif
wp2c9847f6.gif
wpeb3c2a0f.gif
>>Voor de website van SQ-LAB klik hier
wp00000000.png
wp00000000.png
wp8afd1bfa.jpg
wp28797d07_0f.jpg
SQ Lab... zadels met een filosofie